11月29日起，新东网与海都报联合评选践行“马上就办、真抓实干”十大故事，着眼地铁、绿化、内河、治涝、治堵等民生工作，邀请各部门、市民多方推荐，为您讲述发生在我们身边的故事。评选将在“智慧仓山”、“智慧福州”两款APP以及海都报相关渠道进行。

候选故事第九篇：

再难也要拿下“达上”

 

 

姚崇武又一次来到环控电控柜室，三个月来，他来了上百趟。

 

 

“爸爸，我不要玩具，你少加点班。”

 

早晨6点半，7岁的辰辰刚醒，看到姚崇武，搂住不放。每日早出晚归，儿子又一周没见他。

 

2017 年1 月20 日前，地铁1 号线通车！这是福州市委市政府新班子向全市人民立下的军令状。

 

12 月25 日，1 号线开放试乘，通车更近了。作为福州地铁机电部资深主管，姚崇武很开心，经过抢攻，任务最艰巨的“达上”——达道站至上藤站区间，在他们手中成功拿下。

 

 

憨厚人急了“逼”技工赤膊上阵

 

 

福州百日攻坚行动，地铁是“头号项目”。姚崇武四十出头，身材瘦小，人憨厚，负责风水电。

 

“达上”这硬骨头不好啃，它横跨闽江，盾构过江被称为“世界性难题”。9 月立军令状时，盾构井还没封板,车站建设未能“大展拳脚”。

 

巧妇难为无米之炊。从风亭口吊货最快。而“ 达上”，地下三层，风亭高，吊装难。麻烦的是，9 月8 日风亭移交，9月22日必须转土建。

 

14 天，10 万块砖、5 吨砂石、直径2.5 米隧道风机2台、300 斤的消声器数百片……昼夜不停地卸，也来不及，只能肩挑手扛。活重了，500 元一天，请不到搬运工，施工方撂了挑子。

 

“真急了”，温和的姚崇武黑下脸：一天拖不得，延期重罚，央企要当表率！施工经理侯宝钢走到哪儿，他追到哪儿，软硬兼施。经不住“磨”，侯宝钢豁出去，带着技术员，赤膊上阵扛。

 

 

比起450公里的高铁16 公里的地铁更累

 

 

 

9 月3 日，福州市委书记倪岳峰履新第六天就到地铁工地调研，他要求：坚决一点、快一点推动地铁建设！

 

困难也接踵而来。9 月21 日晚，警报传来：闽江底，通道排水孔被堵，暗渠水流往隧道中间涌。

 

“要误事！”姚崇武带人往江底跑。第二天要进行接触网冷滑试验，为试运行做准备，若江底出事，后果不堪设想。

 

到现场，水已没过膝，轨面眼看失守。三台水泵马力全开，后又调来两台支援。凌晨4 点，水才退。

 

货进场，没有场地施工，就“抢”场地，土建一挪出作业面，机电就“ 见缝插针”。风水电、通信、消防…… 施工单位八家，无缝对接，全靠姚崇武指挥。曾在高铁十几年，管着

 

450 公里的姚崇武说，1 号线北段，仅16 公里，却比以前累多了。

 

 

常年泡工地鼻子闻不到味道

 

 

 

理解姚崇武，要从他鼻子开始。

 

在“达上”，各种材料在隧道里施工，呛鼻，熏得人头疼。可姚崇武的鼻子闻不到。鼻窦炎，常年泡工地，他已渐渐失去嗅觉。深夜，鼻塞脓涕，刺痒难忍，整宿折磨。

 

说起鼻子，姚崇武总说，没事，戴口罩。可口罩更像摆设，电话多，得不停扯下口罩。

 

最多的一天，清单显示有208个电话。“等地铁通了，就去手术”，妻子担心，他总这么宽慰。

 

“土建部李成虎，老婆二胎，特批三天假，在产房里，电话不断，被老婆‘赶’回工地。”姚崇武说，干地铁的，都很拼。

 

三个月来，七千地铁人，奋战在一线，力保按时通车！

 

活又多又累，苦吗？姚崇武说：地铁就像我的孩子，看着他一点点变化，苦累都值！

 

 

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